Опис производа
Полуприколица са сандуком
Првенствено се користи у бродским и интермодалним логистичким системима за подршку лукама, рутама, путевима, транзитним станицама, мостовима и тунелима. Полувисећи контејнер има разумну структуру, високу чврстоћу и леп изглед. Са стабилним квалитетом и поузданим перформансама
Полуприколица са сандукомје широко коришћено комерцијално возило, које има многе предности и функције, што је важан део савременог логистичког транспорта. Прво, аутомобил комбија је дизајниран са затвореним дизајном, који може ефикасно заштитити робу и смањити хабање и губитак роба. Посебно, предности крилне полуприколице су очигледније у транспорту крхке или квалитетне робе. Друго, комби је веома безбедан. Његова структурна стабилност и низак центар гравитације могу ефикасно побољшати безбедност транспорта. Истовремено, комби такође може да користи напредне системе кочења, електронске системе управљања и друге технологије како би обезбедио безбедност возила. Поред тога, комби не само да је у стању да транспортује робу, већ пружа и одређени рекламни ефекат за предузеће. На пример, логотип или слоган предузећа на каросерији може ефикасно да побољша свест о бренду и утицај предузећа. У логистичком транспорту, улога полуприколице са крилима не може се занемарити. Може да превози све врсте робе, као што су угаљ, грађевински материјал, храна, кућни апарати, итд. Може да превози робу у градовима и може да игра важну улогу у транспорту на велике удаљености. Истовремено, флексибилна полуприколица је такође веома флексибилна, која се може прилагодити различитим сценаријима. Све у свему, као саставни део савремене логистичке индустрије, крилна полуприколица има многе предности и функције које има постати десна рука логистичког транспорта предузећа. Верује се да ће у континуираном технолошком напретку и постепеном ширењу потражње на тржишту будућност комбија бити светлија.
Параметар производа
Димензија (опционално) | бр. осовине | Називно оптерећење (кг) | бр. гуме | Величина гуме |
20фт | 2 | 40000 | 8 | 825Р20 1000Р20 1100Р20 1200Р20 12Р22.5 (друге величине/појединачна супер гума контакт са добављачем) |
40фт 45фт 48фт 53фт | 3 | 60000 | 12 | |
40фт 45фт 48фт 53фт | 4 | 75000 | 16 | |
Мануфацтуре | Шандонг （АНДА）ЈИТОНГ Специал Вехицле Мануфацтуринг Цо., Лтд. | |||
Међуосовинско растојање (мм) | 1310 | |||
лиснате опруге ком | 10 | |||
Акле | 13/16/18 T | |||
Суспензија | Механичка суспензија за тешке услове рада са лиснатим опругама | |||
Материјал главног снопа | К345Б манганске плоче, аутоматски заварене под водом | |||
Кочиони систем | Дволинијски кочиони систем са аутоматским кочионим системом/коморама | |||
Кочиона ваздушна комора | Двоструки модел | |||
Кингпин | 2' или 3,5' Заменљиви | |||
Стајни трап | 28Т носивости са 80Т статичког капацитета дизања. | |||
Платформа | 4-6 мм дијамантска челична плоча | |||
Кочиони систем | Дволинијски кочиони систем са аутоматским ваздушним коморама | |||
Кочиона ваздушна комора | Четири двокоморне и две једнокоморне | |||
Електрични систем | 24В, 7 цоре утичница, светла по европским стандардима. | |||
Величина главног зрака | Горња плоча | 14мм | ||
Доња плоча | 16мм | |||
Мид Веб | 8 мм | |||
Висина | 500-520 мм | |||
Кутија за алате | 1 кутија стандардног алата | |||
Носач резервних гума | 2 сета | |||
Боја и логотип | Зависи од захтева купца. | |||
Пин Хеигхт | Према висини тракторског седла. | |||
Сликарство | Сликање у три слоја; Било која боја ће бити доступна | |||
Апликација | За превоз животиња/стоке/угља/зрна | |||
Бок Хеигхт | 2M | |||
Може бити професионално за вас да прилагодите аутомобил који вам је потребан
Прво, ефикасност перформанси
Бок Семи Траилер, фактор сигурности комби полуприколице је веома добар, а мало је проблема у процесу ношења, односно у транспорту робе, може се гарантовати и безбедност робе. Снага лежаја је такође веома добра, може носити више од просечне носивости аутомобила. Дизајн конструкције задовољава услове транспорта, дуготрајну употребу, употребу најнапредније производне технологије.
Друго, посебан дизајн механизма
Комби полуприколица има дизајнерски механизам који ретко користе друге полуприколице, греда је и чини целину попречним заваривањем. Ово може осигурати сигурност комби полуприколице у процесу транспорта и одредити дужину њеног радног века. У основи, све комби полуприколице су дизајниране на овај начин.
Три, затворени концепт дизајна
Највећа разлика кутија полуприколице је у томе што користи затворени дизајн, што може смањити губитак робе током транспорта робе. Такође може смањити отпор ветра током транспорта великом брзином и смањити потрошњу енергије током рада аутомобила.
ДЕТАЉИ О ПРОИЗВОДУ
1) линија за заваривање треба да буде лепа и јака. Овај процес ће проверити инспектор квалитета фабрике
2) површина треба да буде чиста и да изгледа лепо.
3) кочиони систем треба да се подеси пре него што производ напусти фабрику
4) лампу треба проверити пре напуштања фабрике
5) сви делови треба да буду ојачани. Посебно треба да буду ојачани вијци пре него што производи напусте фабрику
Паковање и достава
Главни начин испоруке расутом или РО-РО бродом:
ФАК
1. Да ли је ваша компанија фабричка или трговачка компанија?
Ми сами имамо фабрику, бавимо се овим послом већ 14 година у Кини.
2. Које је квалификовано осигурање које смо дали и како контролишемо квалитет?
Успостављена процедура за проверу производа у свим фазама процеса производње сировине, процесни материјали, валидирани
3. Како транспортујете полуприколице и камионе?
Возило превозимо расутом или контејнерском. Наша фабрика има дугорочну сарадњу са бродском агенцијом која вам може пружити најнижу накнаду за отпрему.
4. Можете ли задовољити моје посебне захтеве?
Дефинитивно! Ми смо директни произвођач и имамо јак производни капацитет и капацитет за истраживање и развој!
Добродошли да оставите свој упит! Хвала вам!
Popularne oznake: сандук полуприколица, Кина кутија полуприколица произвођачи, добављачи, фабрика
